常見的四類原因：

1、傳統(tǒng)的無功補(bǔ)償控制器，不能識別用戶側(cè)有功向電網(wǎng)倒送。

解決辦法：更換光伏專用無功補(bǔ)償控制器

什么情況需要做諧波檢測？

變壓器出現(xiàn)明顯震動及噪聲異常，變壓器負(fù)荷率不高卻發(fā)熱十分嚴(yán)重

零線電流非常大，發(fā)熱嚴(yán)重或燒毀

01軌道交通行業(yè)

(1) 城市軌道交通牽引系統(tǒng)（地鐵）：a、電動機(jī)車運(yùn)行所需要的牽引負(fù)荷；b、車站、區(qū)間、車輛段、控制中心等其他建筑物所需要的動力照明用電，諸如:通風(fēng)機(jī)、空調(diào)、自動扶梯、電梯、水泵、照明、AFC系統(tǒng)、 FAS、BAS、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等。

城市軌道交通的供電系統(tǒng)中諧波源主要為：a、牽引整流逆變裝置產(chǎn)生的高次諧波(11次、13次等)；b、其次是站用變電站中的大量非線性負(fù)荷(3次、5次、7次等)；由于牽引負(fù)荷安裝在35KV側(cè)，一般采用12脈波的整流裝置，諧波含量會降低（由于變壓器的特殊接線方法，5次，7次諧波電流將在變壓器內(nèi)部相互抵消，從而使對電網(wǎng)的諧波干擾大幅度降低）；如果諧波含量不超標(biāo)，可考慮只在低壓0.4KV側(cè)治理第二大用電群產(chǎn)生的諧波。

（1）有源電力濾波器的工作原理

有源電力濾波器主要由負(fù)載電流分離、指令電流調(diào)節(jié)、輸出電流控制、驅(qū)動電路以及主電路組成。它采用電流型變流器，經(jīng)連接電抗器接入系統(tǒng)，通過調(diào)整交流側(cè)逆變輸出電壓的瞬時(shí)幅值與相位，或直接控制交流側(cè)輸出電流，使裝置發(fā)出或吸收寬頻譜無功功率?；陔娏﹄娮拥挠性措娏V波器裝置并聯(lián)于電網(wǎng)中，相當(dāng)于一個(gè)可控的無功及諧波電流源，其無功及諧波電流可以快速地跟隨負(fù)荷無功電流的變化而變化，自動補(bǔ)償電網(wǎng)系統(tǒng)所需無功及諧波，并且可以實(shí)現(xiàn)從感性無功到容性無功的全范圍補(bǔ)償，同時(shí)對電網(wǎng)電壓進(jìn)行動態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)。

有源濾波和電容柜都是常用的電力濾波器，它們的主要作用是抑制電源諧波和其他高頻噪聲干擾，保證電力質(zhì)量。兩者的工作原理略有不同。

在電容補(bǔ)償柜中，主要有電力電容器、投切開關(guān)、控制器等裝置。但是在部分電容補(bǔ)償柜中，會安裝濾波電抗器，那么你們想過企業(yè)為什么要在電容補(bǔ)償柜中安裝濾波電抗器呢？

濾波電抗器的原理是交流電流經(jīng)過半波或全波整流后，其波形波動很大，對于某些要求較高的場合，這種電源是不可用的。 當(dāng)交流電流流過感應(yīng)線圈時(shí)，線圈產(chǎn)生自感電動勢，自感電動勢隨電流波形的變化而變化，并始終防止原電動勢的變大或減小，當(dāng)輸入電流變大時(shí)，自感電動勢防止電流變大，當(dāng)輸入電流減小時(shí)，自感電動勢防止電流減小。 從而減少波形的波動。電感電抗等于電感與頻率的乘積，當(dāng)電流頻率在一定程度上較高時(shí)，電感電抗較大，因此對于高頻交流電，應(yīng)斷開電感。 這樣可以在電路中起到阻擋高頻的作用，并讓直流電流和低頻電流通過，即可以濾除高頻波?！?/p>

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對于一些工業(yè)上使用的零件也有了基礎(chǔ)的認(rèn)識與了解，接下來就由小易來帶領(lǐng)大家一起了解一下串聯(lián)電抗器在電力系統(tǒng)中的主要作用吧！

電力電容器，是電力系統(tǒng)的重要元件之一。在企業(yè)供電系統(tǒng)中安裝電容器，可以提高功率因數(shù)、降低設(shè)備無功損耗、改善電網(wǎng)電能質(zhì)量。但是你知道電力電容器常見的規(guī)格和型號都有哪些嗎？

電力電容器的基本結(jié)構(gòu)包括:電容元件、浸漬劑、緊固件、導(dǎo)線、外殼和套管。

額定電壓下的額定電壓稱為低壓電容器，1kV以上的稱為高壓電容器，均為三相、三角形連接線，內(nèi)部元件并聯(lián)，每一個(gè)并聯(lián)元件都有獨(dú)立的熔絲；高壓電容器一般為單相，內(nèi)部元件并聯(lián)。殼體采用密封板焊接而成，芯體由電容元件串聯(lián)而成，電容元件采用鋁箔作電極，采用復(fù)合膜絕緣。內(nèi)衣絕緣油(礦物油或十二烷基苯等)作為浸漬介質(zhì)。